대한민국 인구의 절반이 밀집해 있는 수도권 외곽지역의 도로망을 서로 연결하는 제2외곽순환고속도로 건설계획이 진척을 보이고 있습니다. 2020년대에는 수도권 제2외곽순환고속도로가 완성될 수 있을 전망입니다. 2월2일 봉담과 동탄을 잇는 남부측 고속도로에 대한 실시계획이 승인된 후, 오는 5월 본격 착공에 들어가게 됩니다. 국토교통부(장관 강호인)는 경기도 화성시 마도면(평택-시흥 고속도로) ~ 화성시 봉담읍(봉담-동탄 고속도로)을 연결하는 봉담-송산 고속도로 실시계획을 2일 승인하여 본격적으로 건설할 예정이라고 밝혔습니다. 봉담-송산 고속도로 민간투자사업 노선도. *클릭확대 봉담-송산 고속도로는 총 사업비 6,911억 원(‘06. 7. 불변가), 연장 18.3km로 올해 5월 착공하여 2021년 개통하는 것이 목표입니다. 봉담-송산 고속도로 건설로 운영 중인 봉담-동탄 고속도로를 ‘16년 말 착수한 이천-오산 고속도로와 연계해 수도권 제2외곽순환고속도로의 남측노선이 완성되며, 화성∼오산∼용인∼이천을 직접 연결하는 고속도로 축이 신설되면 수도권 남부 도시의 교류 활성화와 지역발전에 기여할 것으로 기대된다고 국토부는 밝혔습니다. 수도권 제2외곽순환 고속도로망. *클릭확대 또한 국토부는 수도권 남북방향 고속도로와 연결하는 마도(평택-시흥), 팔탄(서해안), 화성(봉담-동탄) 등 3개의 분기점(JCT·연결고속도로)을 설치해 이용자의 수도권 접근이 용이하도록 했으며, 화성시 마도산업단지와 직접 연결하는 마도, 화성, 남비봉, 남봉담 등 4개 나들목(IC)을 설치해 지역 주민의 고속도로 접근성을 향상했다고 전했습니다. 봉담-송산 고속도로는 한화건설 등 11개사로 구성된 경기동서순환도로(주)에서 시행하는 민간투자사업으로 민간투자사업심의위원회의 심의를 거쳐 작년 6월 27일 실시협약이 체결된 바 있습니다. 【봉담-송산 고속도로 민간투자사업 사업개요】 ▪ 사업규모: 18.3㎞(왕복 4차로) ▪ 사업방식: 비티오(BTO